Реверс електродвигуна

Вітаю Вас, шановні гості сайту «Нотатки електрика».

Сьогодні я Вам розповім про реверс електродвигуна.

У цій статті Ви познайомитеся зі схемою реверсу електродвигуна, а також дізнаєтеся як вона працює. А в кінці я зняв для Вас спеціальний відео-ролик, де покажу Вам принцип роботи схеми реверсу електродвигуна на спеціальному стенді.

В процесі експлуатації трифазного асинхронного електродвигуна виникають моменти, коли необхідно змінити обертання вала електродвигуна. Щоб здійснити задумане, ми підключаємо електродвигун за схемою реверсу.

Що нам для цього знадобиться?

• Вступної живить автомат — в даному прикладі я використовував автоматичний вимикач марки АП-50 з номінальним струмом 4А
• Контактори або магнітні пускачі в кількості 2 штуки
• Кнопковий пост з 3 кнопками (червоний — «стоп», чорні — «вперед», «назад»)
• Теплове реле
• Асинхронний електродвигун

В моєму прикладі (відео) відсутній теплове реле і сам електродвигун, т. до. цей сервіс призначався для тренування для студентів коледжів по складанню схеми реверсу електродвигуна без силової частини.

Перед тим, як перейти до реверсу електродвигуна рекомендую прочитати і досконально вивчити наступні статті:

• магнітний пускач (пристрій, конструкція, принцип роботи на прикладі ПМЛ-1100)
• схема підключення магнітного пускача нереверсивного типу

А тепер перейдемо до реверсу. Щоб змінити обертання вала (напрямок) електродвигуна, необхідно змінити чергування (наслідування) фаз живлячої напруги.

Як це зробити?

Схема реверсу електродвигуна

Схема реверсу електродвигуна при напрузі мережі 220(В) і при напрузі ланцюгів управління 220(В)

Хочу відразу зауважити, що слід звертати увагу на рівень напруга живлення електродвигуна (380В або 220В) та напруга котушок контакторів (380В і 220В).

Нижче дивіться ще 2 схеми реверсу електродвигуна з різними номінальними напругами.

Схема реверсу електродвигуна при напрузі мережі 380(В) і при напрузі ланцюгів управління 380(В)

Схема реверсу електродвигуна при напрузі мережі 380(В) і при напрузі ланцюгів управління 220(В)

В моєму прикладі рівень напруги силового ланцюга становить 220(В), тому контактори я використовую з котушками, відповідно, на 220 (В).

Контактори КМ1 і КМ2 використовуємо для організації реверсу електродвигуна. При спрацьовуванні контактора КМ1 фазування живлячої напруги буде відрізнятися від фазування при спрацьовуванні контактора КМ2.

Управління котушки контакторів КМ1 і КМ2 здійснюється кнопками «стоп», «вперед» і «назад».

Давайте розглянемо принцип роботи схеми реверсу електродвигуна.

Принцип роботи схеми реверсу

При натисканні кнопки «вперед» отримує живлення котушка контактора КМ1 по ланцюгу: фаза С — н. з. контакт кнопки «стоп» — н. з. контакт КМ2.2 контактора КМ2 — н. о. контакт натиснутою кнопки «вперед» — котушка контактора КМ1 — фаза Ст.

Контактор КМ1 підтягується і замикає свої силові контакти КМ1.1. Двигун починає обертатися в прямому напрямку.

Кнопку «вперед» тримати не потрібно, оскільки котушка контактора КМ1 встає на «самоподхват» через свій же контакт КМ1.3.

Н.про. — нормально відкритий контакт, н. з. — нормально закритий контакт

Для зупинки електродвигуна використовуємо кнопку «стоп». Контактами цієї кнопки ми розриваємо харчування котушки («самоподхват») контактора КМ1. Котушка КМ1 втрачає харчування і контактор КМ1 отпадывает, відключаючи електродвигун від мережі.

При натисканні кнопки «назад» отримує живлення котушка контактора КМ2 по ланцюгу: фаза С — н. з. контакт кнопки «стоп» — н. з. контакт КМ1.2 контактора КМ1 — н. о. контакт натиснутою кнопки «назад» — котушка контактора КМ2 — фаза Ст.

Контактор КМ2 підтягується і замикає свої силові контакти КМ2.1. Двигун починає обертатися у зворотному напрямку.

Кнопку «назад» тримати не потрібно, оскільки котушка контактора КМ2 встає на «самоподхват» через свій же контакт КМ2.3.

У цій схемі виконана блокування кнопок від одночасного натискання, інакше в силовому ланцюзі виникне коротке замикання, яке призведе до пошкодження електрообладнання. Блокування виконується послідовним включенням н. з. контакту (блок-контакту) відповідного контактора.

Силова ланцюг схеми реверсу електродвигуна забезпечена захисним комутаційним вступним автоматичний вимикач АП-50 з номінальним струмом 4(А). Також бажано виконати захист і ланцюги управління, шляхом встановлення автоматичних вимикачів або запобіжників на фазу В і С.

У прикладі (відео) захист ланцюгів управління відсутня.

Існують заводські збірні контактори для схем реверсу електродвигуна з механічним блокуванням у вигляді перекидного важеля, який блокує одночасне включення контакторів.

Якщо у Вас однофазний двигун, схеми, наведені в цій статті не підійдуть. Переходьте за посиланням, щоб дізнатися більш детально про реверсі однофазного двигуна.

В коментарях регулярно пишуть, що в даній статті не в повному обсязі розкрита складання схеми реверсу. Виправляюся і представляю Вашій увазі покрокову інструкцію по складанню схеми реверсу асинхронного двигуна (переходьте за ссилочку). Прочитавши цю інструкцію, Ви самостійно зберете схему реверсу електродвигуна.

P. S. Для більш наочного живого прикладу реверсу електродвигуна я приготував для Вас відео-ролик. Не судіть строго. Це моє перше створене відео на сайті. Надалі буду намагатися для кожної статті додавати відео-уроки.