Процес створення асфальтобетонного покриття

Не секрет, що будь-яка автомобільна дорога, між домовик проїзд або під’їзд, до якого або підприємству, не мислимо без наявності асфальтобетонного покриття.

Виготовляють асфальтобетонну суміш на спеціалізованих асфальтобетонних заводах за заздалегідь затвердженим рецептом. До складу суміші входять: щебінь різних фракцій, в залежності від типу та призначення суміші, дрібний заповнювач (пісок), мінеральний порошок і в’яжучий, в основному це бітум нафтовий. Для надання міцності вже готової продукції можливе додавання в суміш, при її виробництві, різних добавок.

З інформації на сайті http://asfalt-kachestvo.ru ми дізналися, що температура виготовлення даної продукції залежить від типу і марки суміші і коливається від 140 до 160 градусів за Цельсієм. Вихідний матеріал обов’язково повинен бути сертифікований і належної якості.

Якщо асфальтування проводиться старого асфальтобетонного покриття, то необхідно виконати ряд підготовчих робіт. Усунення ямковості та знищення тріщин у старому покритті обов’язково. В іншому випадку, немає жодної впевненості, що нове покриття прослужить довго, до закінчення гарантійного терміну.

Після завершення робіт з ямкового ремонту та заливання тріщин, підстава ретельно відчищається від пилу і бруду і надалі подгрунтовывается бітумною емульсією. Це необхідно виконати для більш міцного зчеплення нового шару асфальтобетонного покриття зі старим.

Укладання асфальту проводиться асфальтоукладальником рівномірним шаром з доданням поперечного ухилу, необхідного для подальшого відведення талих і дощових вод. Роботи слід проводити виключно в теплу погоду при відсутності атмосферних опадів.

Ущільнення суміші здійснюється, як мінімум двома, гладковольцовыми катками різної маси. В першу чергу, проводиться попереднє ущільнення суміші більш легким катком і лише за тим, остаточне ущільнення із застосуванням ковзанки зі вбудованим вібратором вальце. Підвіз суміші до місця робіт повинен бути безперервним, поки не буде заасфальтована обрана денна захватка. Стоянка на свіжоукладеному шарі асфальтобетонної суміші транспорту заборонена, в цілях запобігання утворення передчасної коллейности.

Роботи вважаються виконаними з належною якістю, якщо взята вирубування з покриття зразка, через три доби після влаштування покриття, пройде всі необхідні випробування у будівельній лабораторії. У разі виявлення браку, свежеуложенное покриття видаляється, і роботи виконуються заново, за рахунок коштів підрядної організації.