ДЛЯ ЧОГО ПОТРІБЕН І ЯК ПРАЦЮЄ АНТИФРИЗ? ЧИМ ВІДРІЗНЯЮТЬСЯ АНТИФРИЗ?

Антифриз — це рідина, не замерзає при низьких температурах, яку використовують для систем охолодження всіляких двигунів внутрішнього згоряння, а також застосовують для автономних систем опалення будинків і приміщень, системи охолодження обладнання, вентиляції, кондиціонерів певних категорій.
Завдяки своїм хімічним властивостям, антифриз має температуру замерзання нижче, ніж у води, а ось температуру кипіння — вище. Це дозволяє використовувати його цілий рік.
Самі по собі антифризи безбарвні, але в їх склад входять барвники. Саме вони надають Антифризам певний колір.
Виробники антифризів фарбують свою продукцію в різні кольори з метою позначення певної марки і складу, щоб відрізняти їх від інших рідин, тому що антифриз — це отруйна рідина, колір допомагає побачити місце витоку в системі охолодження, якщо таке є. Антифризи різного кольору можуть бути ідентичні за своїм складом. У той же час, антифризи одного і того ж кольору можуть бути абсолютно різними. Відповідно, вибираючи антифриз для своєї машини, необхідно керуватися не кольором, а класом допуску, який вказується на каністрі або в документах з експлуатації автомобіля, а також на сайті виробника.

Види охолоджуючої рідини:
Розрізняються марки антифризу по змащує і антикорозійним якостям (наприклад, змазування деталей помпи), завдяки різним присадкам, що входять до їх складу, агресивністю по відношенню до сполучних деталей (сальникам, прокладок, шлангів, патрубків), температурою замерзання і кипіння, кольором самої рідини.
Поділ на кольори є умовним і може різнитися від виробника до виробника. У Росії і на пострадянському просторі за класифікацію антифризів взяті стандарти компанії Volkswagen: G 11, G 12, G 12+ і G 13.

АНТИФРИЗ G11
«Синій» (Тосол) — (вітчизняна марка антифризу)
Найпоширеніший вид охолоджуючої рідини на основі етиленгліколю з неорганічними (силікатними) присадками, які покривають всю внутрішню поверхню захисним шаром, але знижують процес тепловіддачі. Згодом від перепаду температур і вібрації захисний шар починає руйнуватися і обсипатися вниз, тому такий антифриз зберігає свої властивості протягом 60 000 км, або протягом двох років. Не підходить для латунних і мідних радіаторів. Позначення G11 + і G11 ++ вказують на підвищений вміст карбонової кислоти. ОЖ цих класів за своїми властивостями наближаються до класу G12.

АНТИФРИЗ G12
«Червоний»
Охолоджуючі рідини (карбоксилатного типу) на основі етиленгліколю з органічними присадками. За рахунок високого вмісту карбоксилатних з’єднань, ОЖ цього класу відрізняються більш високою тепловіддачею і набагато краще справляються з корозією. Добре підходить для високоспритних і температуро навантажених двигунів. Підходять для радіаторів з алюмінію або його сплавів. Маркування антифриз G12 + красный (гібридна технологія) об’єднали силікатну технологію з карбоксилатного, маркування антифризу G12 ++ (лобрідная технологія), у яких органічна основа поєднується з невеликою кількістю мінеральних присадок, що поліпшують якості рідини.

АНТИФРИЗ G13

«Жовтий» (помаранчевий)
Охолоджуючі рідини на основі екологічно чистого і нетоксичного пропіленгліколю. З технологічної точки зору, антифриз G13 рівноцінний антифризу на основі етиленгліколю G12 ++, і будь-яких переваг (крім екологічної чистоти) не має, однак коштує на порядок дорожче. Підходить для всіх видів радіаторів.
Отже, якщо радіатор охолодження з:

• Меди або латуні, використовувати антифриз (карбоксилатного типу).
• Алюмінію і його сплавів, використовувати антифриз (силікатного типу).