Безпека та надійність. Обслуговування авто перед зимою
Безпека на зимових дорогах — першочерговий пріоритет для кожного водія. Фахівці магазину автозапчастин VB Avto підготували низку корисних порад власникам авто, аби подбати про безпеку та гарний стан кожного автомобіля у зимовий період.
Заміна покришок на зимовий період
Здається, це найочевидніша дія, що має бути виконана в першу чергу. Втім, багато водіїв ігнорують заміну літньої гуми на зимову. Або ж використовують альтернативу у вигляді всесезонних шин. Очевидно, що на літніх сліках жоден поміркований водій не стане їздити зимовими шляхами. Навіть у межах міста. Оскільки несумісність малюнка протектора з дорожніми умовами є безперечною. Але це далеко не головне.
Зимова покришка має набагато м’якіший склад компаунда та зовсім іншу будову. Літня гума втрачає еластичність на 90% вже за температури повітря близько +4-5 °С. Це загрожує втратою контакту з дорогою. Запорука безпеки як власника та його пасажирів, так і інших учасників руху — відмінна керованість та мінімальний гальмівний шлях. Саме тому заміна гуми на зимову вважається обов’язковою.
Акумулятор взимку, та як захистити машину від морозу в цілому
Акумулятор і влітку працює у складних умовах, але взимку — в екстремальних. По-перше, на нього впливають низькі температури та знижують його продуктивність. По-друге, навантаження на батарею взимку набагато більше. На це впливають:
- складний пуск холодного двигуна;
- живлення системи опалення, обігріву скла, керма та сидінь;
- короткий світловий день примушує водія частіше вмикати освітлення, а часом додаткове.
Аби не зіткнутися з проблемою розрядженого акумулятора під час ранкового запуску мотора, варто заздалегідь виконати декілька простих дій:
- Перевірка рівня електроліту у банках АКБ.
- Перевірка густини електроліту. Причому треба це робити у кожній банці окремо.
- Перевірка стану рідини, вона має бути прозорою та без осаду. Якщо це не так, можливо, що у конкретній банці зруйновані пластини. Така АКБ навряд чи протягне зимовий період.
- Контроль цілісності корпусу та стану клем.
Загалом, щільність електролиту у зимовий період має становити щонайменше 1260 кг/м3.
Також є декілька загальних доречних порад про те, як простіше перезимувати автомобілю та залишатись на ходу:
- Огляд антикорозійної обробки кузова. За необхідністю — відновлення її через агресивну дію солі та реагентів на дорогах.
- Перевірка системи опалення. Перш за все — радіатора пічки, його пропускної здатності та герметичності.
- Перевірка ущільнювачів дверей, багажника, капота. Бажано змастити їх силіконовими аерозольними сумішами задля збереження пружності та еластичності.
- Контроль склоочисників, стану гумових лез двірників та системи омивання лобового скла.
- Огляд гальмівної системи, перевірка рівня зношення колодок та дисків (барабанів), контроль стану гальмівної рідини. Це потрібно для того, аби на кожному колесі було однакове гальмівне зусилля, щоб уникнути заносу на ожеледиці.
Якщо виконати ці основні нескладні операції, автомобіль взимку не причинить жодних проблем та залишиться у справному стані до самої весни.